Commenti a: La farsa del Ponte sullo Stretto 6. Un’analisi tecnica sullo stato del progetto

Di: Ugo Buonanno

Ugo Buonanno — Mon, 01 Sep 2025 08:34:18 +0000

Aggiungo rispetto a quanto osservato da Giuseppe che non è necessario arrivare ad un terremoto di magnitudo 7.4
Nel progetto definitivo “deve” essere progettato e testato con un fattore di sicurezza elevato, un sistema che possa assorbire dislocazioni dell’ordine dei metri.
Il terremoto di Amatrice non ha avuto una magnitudo di quest’ordine ma il terreno ha subito una dislocazione irreversibile dell’ordine del metro.
Visto che la faglia Scilla-Palmi è perpendicolare al ponte e passa giusto al centro dello Stretto, una dislocazione a seguito di un terremoto lungo questa faglia investirebbe in pieno le torri che, senza un adeguato sistema di adattamento a questo fenomeno irreversibile, crollerebbero.

Di: Giuseppe

Giuseppe — Sun, 31 Aug 2025 13:34:47 +0000

Mi unisco a Bonanno con un altro quesito tecnico Costruttivo: L’INGV ( ISTITUTO NAZIONALE DI GEOLOGIA E VULCANOLOGIA) di Catania, che molti fanno finta che non esiste, ha dichiarato tempo fa che in territori con faglie sismiche come quelle dello Stretto, gli eventi di grande entità dovuti allo slittamento di 2 grandi placche tettoniche (Africana ed Europea) avvengono ogni 120 anni circa, periodo di accumulo dell’energia di compressione che culmina nello slittamento improvviso con generazione di terremoti e, in questo caso, anche di maremoti.
Le specifiche tecniche rilasciate dalla Società SDM in merito al comportamento del Ponte a eventi sismici riportano resistenza a sismi di magnitudo 7.3 della scala Richter.
Senza chiedersi necessariamente cosa succede se il sisma è di 7.4 o superiore si è pensato a che punto siamo dall’ultimo sisma? Gli ultimi 2 eventi catastrofici sono avvenuti nel 1786 e nel 1908 dove le città dello Stretto sono state rase al suolo dal terremoto e dal maremoto.
L’uno dall’altro sono distanziati di 122 anni.
Ora a che punto siamo? Se sommiamo 120/122 anni al 1908 arriviamo al 2028/2030. In queste date, arrivo presumibile del prossimo evento di Grande Entità , il ponte è in piena costruzione, non è ancora terminato, e non ha quindi ancora le specifiche di resistenza di 7.3 dichiarate dai progettisti per l’Opera Finita.
Torri, Cavi e Impalcato che ancora non sono del tutto solidali tra loro e non “Lavorano” all’unisono!! Che succederà?
-Lo vedremo rovinare in mare perché finora si è pensato solo a un Sisma a Opera Finita e non che possa arrivare durante la costruzione?
-E se arriva di 7.4 o più?

Di: Renzo

Renzo — Sun, 31 Aug 2025 07:13:37 +0000

In risposta a Mariano Mazzeo. Mi piacerebbe sapere come hanno valutato il problema delle dilatazioni termiche e come le hanno compensate. Le corde portanti sono molto più lunghe di 3,3km, alla freccia centrale vanno aggiunte le lunghezze dai plinti Ai punti di ancoraggio.

Di: salvatore policastrese

salvatore policastrese — Sat, 30 Aug 2025 18:30:17 +0000

In risposta a Mariano Mazzeo. Ma ha capito l'articolo scritto della lettera! Cosa c'entra adesso il PD. Il ponte costruito così non sarà sicuro di resistere al peso tra cavi e mezzi che attraverseranno il ponte, e non parliamo dell'ambiente climatico.

Di: Dan

Dan — Sat, 30 Aug 2025 15:32:12 +0000

In risposta a Antonio. Lei fa L’ ingegnere con i lego ? Opera immensa ? Quindi non si deve fare ? Wow Lei è il perfetto prototipo del nulla laureato

Di: Valter

Valter — Sat, 30 Aug 2025 15:24:29 +0000

In risposta a Mariano Mazzeo. Non sapevo che Salvini era di sinistra quando era all' opposizione ed era contrario al ponte

Di: Roberto Semenzato

Roberto Semenzato — Sat, 30 Aug 2025 13:17:47 +0000

Le persone che citano la politica non serve che si firmino dichiarano facendo la loro insipienza.
Lo scopo della presente e’ dimostrare che la sindrome della grande”i” ignorante, imbecille non sono malati di cretinismo che derivava da scarsita’ alimentare ma dipende dalla distorsione genetica.

Di: Ugo Buonanno

Ugo Buonanno — Sat, 30 Aug 2025 10:28:03 +0000

Ormai non mi sorprende più nulla in questa italietta nelle mani di pochi affaristi e imbroglioni ma provo sempre una forte delusione quando coloro che nell’idea di Wilhelm von Humboldt dovevano assicurare terzietà rispetto agli altri poteri dello Stato e garantire non solo la formazione delle generazioni future ma anche lo sviluppo tecnologico basato sull’evidenza scientifica, si sottomettono allo strapotere politico ed economico per biechi interessi personali.
Borri e Taras dovrebbero anche spiegare come faranno a contrastare la torsione dell’impalcato durante la costruzione. Ho già spiegato in un altro commento che l’insorgere del flutter non avviene a 340 km/h come va blaterando il Ministro senza sapere di che parla ma sarà realisticamente intorno ai 170 km/h. Con la campata non ancorata questa diminuisce anche del 50% e condizioni di vento da 80-90 km/h sono comuni soprattutto nella zona di Torre Faro. L’angolo di torsione in questi casi aumenta almeno con il cubo della lunghezza ma, in presenza di risonanza che può insorgere anche con piccole raffiche di vento, può aumentare anche con una potenza superiore. Se per lo Storestrom Bridge il Prof De Miranda ha riscontrato spostamenti dell’ordine dei 18 metri a seguito di questa rotazione, con 1700 metri in più di impalcato da realizzare che faranno questi signori, pagheranno per aver lasciato sul fondale dello stretto 300-400 mila tonnellate di acciaio e cemento e distrutto una degli ecosistemi più belli e delicati della Terra?

Di: Vincenzo Francaviglia

Vincenzo Francaviglia — Sat, 30 Aug 2025 09:40:34 +0000

Ironia della sorte, nella illustrazione del futuro ponte di Messina, questo appare strallato e non sospeso!

Di: Vincenzo Francaviglia

Vincenzo Francaviglia — Sat, 30 Aug 2025 08:47:59 +0000

Il prof. Risitano giudica il progetto del ponte di Messina come se fosse opera di dilettanti!