La Giunta comunale di Napoli ha approvato ieri i 12 principi che dovranno ispirare la progettazione degli “Interventi di ammodernamento funzionale ed energetico dello Stadio Diego Armando Maradona”. Vediamo quali sono.
- 1 Realizzazione della nuova configurazione del primo anello;
- Progettazione Skybox, Field box e posti VIP in Tribuna Centrale;
- Centraggio simmetrico del campo di gioco;
- Adeguamento delle vie di esodo e di accessibilità, anche per eventi diversi dalle partite di calcio (cfr. anche punto 10);
- Adeguamento funzionale e normativo dei servizi sanitari e dei servizi di bar/ristorazione;
- Progettazione dell’estensione della copertura o di una nuova copertura;
- Progettazione green e sostenibile e in particolare:
- riusare ai fini sanitari le acque meteoriche raccolte dalla copertura, da destinare ad usi non potabili, quali servizi igienici, irrigazione, ecc. In considerazione dell’attuale conformazione della copertura, si stima che possa essere raccolto un volume pari a oltre 25 milioni di litri di acqua meteorica all’anno;
- realizzazione di centrale di produzione di energia solare utilizzando le superfici della copertura, tramite sovrapposizione di pannelli fotovoltaici su tegolini piani e pellicole fotovoltaiche sui tegoli curvi. È possibile realizzare oltre 27.000 mq di area fotovoltaica con l’attuale copertura; oltre a sviluppare un piano per la eventuale creazione di una CER-Comunità Energetica Rinnovabile; il PFTE deve confrontare la soluzione con generazione di 1 MegaWatt ai fini CER e generazione dell’intera superficie.
- Predisposizioni di spazi commerciali (fino a 30.000 mq) ed eventuale museo “Maradona Experience”;
- Adeguamento spazi hospitality;
- Progettazione degli accessi e delle aree logistiche e in particolare:
- liberare l’area di via Tansillo, ca 800 mq, mediante il recupero dei parcheggi sotterranei lato tribune e la creazione di un nuovo accesso;
- recuperare parcheggio sotterraneo lato tribune pari a 26 posti auto e posti moto;
- creare nuovo accesso al campo, tra curva B e tribuna lato via Claudio, per i mezzi pesanti degli eventi;
- studiare misure di riduzione degli effetti acustici nell’area abitata più vicina allo stadio.
- Recupero e valorizzazione dei parcheggi interrati e in particolare:
- recuperare il parcheggio sotterraneo lato tribune (vedi anche punto 10), con accesso dal sottopasso di via Claudio, già esistente ma non utilizzato, pari a 26 posti auto e posti moto;
- recuperare il parcheggio sotterraneo con accesso dal sottopasso di via Claudio ed uscita su piazzale Tecchio, pari a ca 200 posti auto e posti moto.
- Opzione riduzione lavori: le alternative al PFTE dovranno anche contenere una opzione di riduzione dei lavori qualora si giunga alla determinazione di utilizzare l’impianto unicamente per eventi, attività congressuali ed altri eventi sportivi.
Il Comune si impegna ad approvare il progetto di Fattibilità Tecnico Economica entro giugno 2026. L’obiettivo è quello di rendere lo stadio “più moderno, sicuro e sostenibile, pronto ad accogliere eventi internazionali” anche in vista della candidatura per Euro 2032. Ma comunque “pienamente fruibile dai cittadini, con spazi verdi, servizi innovativi e una forte attenzione all’ambiente. Il progetto conterrà scelte per ridurre al minimo l’impatto per gli abitanti circostanti”
Qui il MasterPlan: https://we.tl/t-8rZ7Aj1SVB
