Lo scorso 11 novembre il porto di Gallipoli è entrato a far parte dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ionio. Una strategia di diversificazione resa urgente dalla crisi dell’acciaio e dalla chiusura degli impianti ex Ilva.
“Per anni si è affermato – ha sottolineato il Presidente Giovanni Gugliotti – che a Taranto manca tutto, a partire dalle decisioni strategiche. Ma non mancano le aree per sviluppare un’economia nuova che abbia nel porto la sua punta diamante. Essenziale è non compiere scelte scellerate e alla base di tutto costruire un progetto coordinato di logistica strategica che riguardi e ottimizzi tutte le funzioni storiche che il porto ha svolto e che è in grado di diversificare non sulla base di input politici, bensì della domanda reale del mercato Mediterraneo”.
“Taranto – ha affermato il Presidente di Assoporti, Roberto Petri – rappresenta uno snodo strategico per il sistema portuale nazionale e per l’economia del Mediterraneo (…) l’ampliamento della circoscrizione territoriale al porto di Gallipoli rappresenta un’opportunità per sviluppare nuove sinergie e una programmazione sempre più integrata.”
